第一卷 第五百零二章 中心高原(一)

目录:穿越1630之兴起南美| 作者:孤单麦客| 类别:前史军事

    枯燥凉快的旱季现已持续了两个月了,由于建筑了浅显的水利工程的原因,流沙湖畔的农田并未有缺水灌溉之虞。

    由于是重要的粮食产地的原因,从塔城港到流沙湖一带有一条铁路。是的,没错,那便是塔东铁路!这条早在十年前就规划的铁路在历经蹉跎之后,总算全线通车了!现在从塔城港基本上每隔个两三天就会有一趟列车宣布。列车是从本乡买过来的二手货,不管机车仍是车厢都是旧的,在梅林铁路机械加工厂修理了一番之后,便漂洋过海运到了塔城港,交由新华夏铁路公司运用。

    现在的新华夏铁路公司,运营着两条“断头铁路”,其一是西海岸的大庆铁路,首要用来运送棉花、小麦、玉米、花生、芝麻、羊毛、皮革等农副产品,尤其是占大头的棉花,许多出口本乡,贡献了大庆铁路绝大多数的运送比例。

    只不过近些年跟着东岸本乡棉花栽培工业的兴起,以及羊毛产值的快速添加,新华夏岛西海岸的棉花工业开端步入了缓慢的下降通道,出口数量每年都在下降。就在曩昔几年,新华夏开辟队政府现已连续命令封闭了西海岸的几个国营农场,减量保价,尽或许保护当地一般棉农的利益。而由于农场封闭而多出来的许多劳动力,马来人一致给予自在,并送到海彼岸的南非,编入岛屿八旗体系。至于那些黑人嘛,则计划送到拉穆,并协助其站稳脚跟,以图未来。

    拉穆其实原本是由一个土邦王公操控的,与东岸进行过交易,原本风平浪静。但不知道他们那位名叫马哈迪的君主发了什么疯,竟然假造家谱,声称自己有阿拉伯贵族血缘,要操控整个斯瓦西里海岸。为此,他派出了几拨使者,分头前往邻近的帕特、马林迪、蒙巴萨等港口,要求当地的君主乃至是葡萄牙殖民者屈服。

    假如他仅仅仅仅做出了这些工作的话,那其实也不算什么,东岸人听到了顶多仅仅当一个笑话算了。可他千不该万不该,竟然还出动自己的战士,劫杀了在拉穆经商的许多外国商人包含葡萄牙人、印度人、阿拉伯人、波斯人和东岸人将取得的金钱与货品充作军费。这种行为无异于捅了马蜂窝,东岸人与葡萄牙人一算计,马上出动了联合舰队,直接闯进了拉穆港,狠狠地炮轰了一番,将那位愚笨王公的宫廷砸了个稀巴烂。

    当然东岸人并不计划就这样收手。在礼貌知会了葡萄牙人一声之后之所以如此,是由于葡萄牙人认为从摩加迪沙到德尔加多角的斯瓦西里海岸都归他们操控,其实没啥卵用,葡萄牙人只在少量几个港口城市驻军东岸人直接组织了一波民兵,在水兵的合作下于拉穆岛上登陆,完全击破了这股脑残的实力。随后,他们组织了一批被赦宥的黑人非国民劳务工上岸,并给予他们兵器和恰当的练习,协助他们在整个拉穆岛上树立了操控。

    应该说,这个方针其实仍是不错的。新华夏岛早年为了开展栽培园工业,运用了许多科摩罗人、斯瓦西里人、莫桑比克人做工。这些人里有的由于恶劣的生活环境而逝世,有的在坚持下来并生儿育女,现在数量现已适当不少了。怎样处理这些人,现已渐渐成了新华夏开辟队政府一个十分头疼的问题,究竟东岸人仍是关键体面的,总不能把人家全杀了完事吧?

    现在好了,拉穆的土邦王公脑袋犯抽,竟然惹到了东岸人头上,那么趁机将其歼灭,并把新华夏岛上的黑人都连续送曩昔,协助他们树立一个受东岸人操控的政权,几乎便是件一箭双雕的功德。东岸人评价过当地土人的战役力,觉得假如没有外来干涉实力介入的话,那么他们是能够站稳脚跟并持续开展的,这就足够了。

    葡萄牙人关于东岸人在拉穆岛的所作所为予以默许的情绪。他们不想也不敢对立,他们在东非海岸有求于东岸人的当地实在是太多了。远的不谈,就说近的。他们最近就与奥斯曼土耳其人闹得很不愉快,原因便是在非洲东北部的抢夺。听说土耳其人十分恼怒,现已连续增兵埃及和阿拉伯半岛,计划大举搭船渡海前往摩加迪沙和蒙巴萨,进犯葡萄牙人的堡垒。

    葡萄牙人当然不计划真的与土耳其人兵戎相见。他们是来经商的,不是交兵的。更何况其本乡与蒙巴萨之间相隔万里,援助起来较为不便利,相反土耳其人就能够在埃及和阿拉伯半岛就地征兵,然后进犯上述两座城堡。因而,葡萄牙人现在火急地期望东岸人能够站出来,协助他们进行斡旋,以防止战役的迸发前史上1696年,土耳其人就纠集了一支两万多人的戎行,跨海进犯蒙巴萨堡,并在围城两年后终究将其攻破。

    东岸人对葡萄牙人的斡旋恳求仍是认真对待了。他们现在正拉着葡萄牙人在印度西北部搞风搞雨,天然不能让葡萄牙人后院失火了。但作为东岸人比较密切的准盟友,奥斯曼人的利益也得考虑。因而,终究的成果无外乎是两边各退一步,葡萄牙人谨守摩加迪沙以南就能够了,不要再企图把触角延伸到更北方的当地去。你没看东岸人的吉布提管委会多年来都没怎样扩张么?葡萄牙人也是心里没大数,小国装**,也是该好好正告一下了。

    而从这儿也能够看出,凭借着巨大的经济和军事实力,东岸人在印度洋西海岸一带的影响力真的是十分强的,隐约扮演着仲裁者的人物了。不管是葡萄牙人仍是奥斯曼人,都必须给东岸人体面,否则就或许招来一系列的费事。至于说当地的荷兰、法国或英格兰殖民实力,那几乎便是弟弟,没有任何牌面,安安静静地躲在一角静静开展,否则就得尝尝制裁铁锤的滋味,那可不是闹着玩的。

    新华夏铁路公司运营的另一条铁路便是塔东铁路了。说实话,这条铁路其实是比较难产的,从规划、勘探到终究竣工,前后历时十二年,真的是让人等得望穿秋水。不过尽管建筑耗时不菲,但这条铁路完工后所发挥的巨大作用,却让每一个人都觉得很值。原因就在于被定位为粮食栽培基地的流沙湖一带建造的大成!

    流沙湖设县现已差不多十年时光了。经过多年的管理,现在当地现已开展出了以水稻栽培为主,多种栽培为辅的农业生产形式,每年都能产出巨量的粮食,然后经过火车运到塔城港,行销全岛遍地。

    考虑到现在新华夏岛的经济作物栽培大行其道,如胡椒、棕榈、咖啡、可可、剑麻、橡胶、香草、棉花、金鸡纳霜等等,粮食栽培面积多年来没什么增加,而全岛人口又从不到三十万快速增加到了四十余万接下来或许又要进入一个慢速增加期了,由于人口资源要往义成区域歪斜来自旧大陆的非国民劳务工数量也日积月累,因而这吃饭的嘴是越来越多了。

    吃饭的人一多,这粮食价格天然就安稳住了,栽培粮食也变得有利可图,流沙湖畔的上党县便是在这样一种布景下开展起来的,可谓是极为敏捷。而要将粮食顺畅运出去,最便利的交通工具无疑便是铁路了,新华夏铁路公司运营的塔东铁路在这个时分竣工通车,不管从何种视点而言,关于全岛的经济开展都是大有优点的。

    在看到两条铁路大获成功之后,人们忍不住开端议论起了在新华夏岛建筑第三条铁路的或许性。是的,尽管新华夏铁路公司现在还处于偿债期,但新华夏岛现在已是一片经济热土,各项工业开展得绘声绘色,政府财政收入节节攀升。作为新华夏铁路公司的第二大股东,他们有实力为其供给额定的本钱,在未来一两年内从头规划一条新的铁路,以便为全岛经济开展供给新的助力。

    至于说这条新铁路会修在哪里,现在却是有些议论纷纷,但相对干流的观点是沿着塔东铁路持续往前,翻越一些矮小的山岭,进入到华夏高原的中心区域内。华夏高原气候凉快,降水适合,土壤肥美,不管是开展农业仍是工商业,都十分适合。否则的话,你认为最早殖民新华夏岛的马来人后嗣麦利那人为何将中心操控区域设在这儿?实在是条件真的超卓啊!

    当然要往前修铁路,首先得处理麦利那人的妨碍。所幸这些家伙现在并不一致,分成了好几股实力,相互攻杀。再加上两年前东岸人就集结了上万民兵和预备役武士,开端从四个方向向内揉捏,一边冲击麦利那人,一边保护移民屯垦,很是占据了不少地盘。以流沙湖这边为例,他们就在上党县以西又新设了几个定居点,分别是:黄阜乡、隆德乡、寄氏乡、绛河乡、奉世乡。

    这五个移民屯垦点,都是从麦利那人手里征战得来的土地,现在由各县轮戍而来的部分民兵护卫,拓荒种田、筑堡筑路,忙得不亦乐乎。他们并不怕麦利那人过来报复,由于经过前面一系列的战役,他们现已摸清楚了这些土人的分量,知道他们在没有外来殖民者供给的兵器弹药的情况下,底子不或许是东岸人的对手。之所以现在不去持续进犯他们,首要是不值得算了,究竟先安定一块地盘是一块,这是本钱最低的方法。

    而未来的塔东铁路延伸段,基本上也是从襄垣乡火车站动身,一路向西,进入到这一片上面来。这条铁路一旦修成,那么基本上也就为东岸人南下进犯麦利那人最中心的区域塔那那利佛奠定了根底。

    麦利那人的日子,应该不会太长了!